Marquage au laserpermet de créer des codes DOT, des marques et différents symboles, des numéros de série, des codes 2D et de nombreux enregistrements variables différents sur les flancs des pneus.
La technique laser sans contact élimine sélectivement le caoutchouc sur le flanc pour créer une gravure nette. Les polices et les spécifications de croquis sont gérées immédiatement dans l'usine de fabrication de pneus et ne présentent plus aucun écart, comme c'est le cas avec les moules de fabricants de moules uniques en leur genre. Les inserts ronds en caoutchouc laids sont évités et aucun insert n'est égaré ou mal installé. Les structures 4JET T-Mark offrent la possibilité de vérifier visuellement, de mesurer et d'enregistrer les marquages en utilisant l'image.
Marquage laser des pneusaugmentera la flexibilité de la fabrication des pneumatiques à l'aide de la phase de transfert du marquage du flanc du pneumatique en plus vers l'aval après un excellent contrôle, des opérations de finition des pneumatiques ou même vers l'entrepôt. La quantité de gadgets de gestion des stocks
De nos jours, le marquage des pneus avec des limaces ou des étiquettes en étain est un système de guidage à prix élevé qui laisse de la place à des erreurs encore plus luxueuses : des enregistrements de flanc manquants ou incorrects peuvent entraîner des rappels de luxe. Et l'alternative guide des boîtes de dattes dans la presse de séchage chaude et ouverte expose les opérateurs à des risques de sécurité.
Marquage au laserpermet une gravure sans contact, gérée avec précision et entièrement informatisée des parois latérales - ce qui rend possible l'industrie quatre dans la salle de durcissement.